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本研究主要探討各種驅動模式在不同地形(含斜坡)上的表現。以樂高作為實驗車主要零件,模擬前輪驅動(FWD)、後輪驅動(RWD)及全時四輪驅動(AWD)的車輛來進行實驗。研究中利用自行拼湊出的實驗車進行實驗。用一般常見的光滑地面模擬平坦地形、用遊戲區的碎石頭地面整平後模擬礫石灘,並且設定多種坡度來比較和研究。在速率以及加速度兩個方面,比較三種驅動模式之間的差異。研究結果發現有一部份內容和其中一筆文獻不合,他們在後輪驅動車爬坡的實驗結果和我的實驗結果剛好相反,所以我們開始尋找原因。
關鍵字:
車
驅動
速率
作品所屬領域:
物理
生活科技
合適的工作及經濟成長 工業化、創新及基礎建設